A1/A3 vs A2: pilnas palyginimas
Pradėkite nuo A1/A3, pereikite prie A2, kai reikia arčiau žmonių skraidyti.
Turinys
1. Esminis A1/A3 ir A2 skirtumas
A1/A3 yra pradinis teorinis lygis visiems pilotams ir dažniausiai pirmasis oficialus žingsnis. TKA A1/A3 testas turi 40 klausimų per 40 minučių ir 75 % slenksti.
A2 yra aukštesnis lygis atviroje kategorijoje, orientuotas i saugu darba arčiau žmonių. Jo testas trumpesnis - 30 klausimų per 30 minučių, bet klausimų gylis didesnis.
2. Kada užtenka A1/A3
Jei skrydziai vyksta paprastesniais scenarijais ir nereikia artimu operaciju, A1/A3 dažnai gali būti pakankama pradinei veiklai. Tai aktualu hobi pilotams ir baziniams užsakymams.
Visgi augant užsakymu sudėtingumui, A1/A3 ribos greitai pasijunta. Tada perejimas į A2 tampa logisku profesiniu žingsnių.
3. Kada A2 tampa būtina
A2 verta rinktis, kai planuojate dažnai dirbti urbanizuotoje aplinkoje ar scenarijuose su didesniu artumo reikalavimu. Toks pasirengimas didina paslaugu spektra ir konkurencinguma.
A2 teorija remiasi A1/A3 pagrindu, todėl perejimas būna lengvesnis, jei bazines temos buvo ismoktos su supratimu, o ne tik dėl egzamino.
4. Rekomenduojama mokymosi seka
pradžiai naudokite nemokama A1/A3 teorija A2STS platformoje, o pasiekus stabilu lygį pereikite prie A2 teminiu testu ir simuliaciju. Tokiu budu neatsiranda žinių spragu.
Registruotis i TKA A2 verta tik po kelių sėkmingu pilnu sesiju su laikmačiu. Nuosekli seka dažniausiai padeda išlaikyti egzaminą be nereikalingu pertrauku.
5. Ka planuoti po A2
Jei veikla plečiasi į sudėtingesnius komercinius scenarijus, po A2 vertinga planuoti STS. Toks kelias leidžia tvarkingai auginti kvalifikaciją pagal realius projektus.
Ilgalaikiam planavimui naudinga zinoti, kad A2 ir STS kvalifikacijos dažniausiai valdomos su 5 metų atnaujinimo ciklu.
Autorystė ir šaltiniai
A2STS redakcija · Peržiūrėjo: EASA UAS syllabus aligned