ES lygmuo: EASA reglamentai

Pagrindinis teisės aktas — Europos Komisijos reglamentas (ES) 2019/947 dėl bepiločių orlaivių sistemų naudojimo taisyklių ir procedūrų. Jis tiesiogiai galioja visose ES valstybėse narėse, įskaitant Lietuvą — be jokio papildomo perkėlimo į nacionalinę teisę.

Šis reglamentas nustato:

Antrasis svarbus dokumentas — Reglamentas (ES) 2019/945 dėl bepiločių orlaivių sistemų ir trečiųjų šalių operatorių, nustatantis dronų klases (C0–C6).

Tris kategorijas: atvira, specifinė, sertifikuota
A1/A2/A3 subkategorijų sąlygas
STS scenarijų reikalavimus
Pilotų kvalifikacijos reikalavimus

Nacionalinis lygmuo: Lietuvos aviacijos įstatymas

Lietuvos Respublikos aviacijos įstatymas reglamentuoja oro erdvės naudojimą ir aviacinę veiklą Lietuvoje. Dronams aktualūs straipsniai apie:

Svarbu žinoti: net jei EASA reglamentas ką nors leidžia — Lietuva gali turėti griežtesnes nacionalines normas tam tikrose srityse (pvz., dėl konkrečių vietovių ar renginių).

UAS operatorių registraciją
Oro erdvės naudojimo tvarką
Atsakomybę už pažeidimus
TKA įgaliojimus

TKA lygmuo: vykdomosios taisyklės

TKA (Transporto kompetencijų agentūra) yra Lietuvos kompetentinga institucija UAS srityje. Ji:

TKA taip pat gali leisti išimtis ir specialius leidimus — pvz., skrydžiams CTR zonose ar virš draudžiamų teritorijų konkretiems tikslams.

Registruoja operatorius ir pilotas
Organizuoja egzaminus
Išduoda pažymėjimus
Vykdo priežiūrą ir skiria sankcijas

Praktiškai svarbiausi teisės aktų punktai

Registracija: kiekvienas UAS operatorius, naudojantis droną virš 250 g arba su kamera, privalo registruotis TKA sistemoje. Neregistruotas skrydis — administracinė atsakomybė.

Draudimas skraidyti apsvaigus: kaip ir transporto priemonių vairavimas, drono valdymas apsvaigus nuo alkoholio ar narkotikų yra draudžiamas ir baudžiamas.

Privatumas: fotografavimas/filmavimas be sutikimo gali pažeisti BDAR (GDPR) reikalavimus. Filmavimas žmonių privačiose teritorijose be sutikimo — atskira atsakomybė.

Draudimas: visuomeninės atsakomybės draudimas rekomenduojamas (kai kuriems scenarijams privalomas). Žala tretiesiems asmenims be draudimo — pilota finansinė atsakomybė.

Ką egzaminas tikrina šioje srityje?

A2 ir STS egzaminuose reglamentų temos sudaro ~10–15 % klausimų. Jie tikrina:

Klausimai dažniausiai nėra „cituokite straipsnį" tipo — jie scenariuose: „ar šis skrydis legalus, ir kodėl?"

Kategorijų ribas ir sąlygas
Drono registracijos reikalavimus
Draudimo prievoles
Atsakomybės klausimus

Dažniausiai užduodami klausimai

Ar užsienio piloto licencija galioja Lietuvoje?

ES šalies narės pažymėjimas — taip, galioja be papildomų formalumų. Ne ES šalies — reikia tikrinti su TKA.

Ar reikia leidimo filmuoti dronas komerciniais tikslais?

Komercinė veikla reikalauja atitinkamos kvalifikacijos (dažniausiai A2 arba STS). Papildomo „komercinio leidimo" atskira forma nėra — pakanka tinkamos kvalifikacijos.

Kur rasti naujausius teisės aktus?

EUR-Lex (oficiali ES teisės aktų duomenų bazė) ir TKA svetainė. Reglamentai kinta — sekite atnaujinimus.

---

*Reglamentų tema egzamine — ne sunkiausia, bet reikalauja tikslių žinių. A2STS reglamentų teminiai testai turi 61 klausimą su paaiškinimais.*