Teisė ir zonos

Inspekcijos dronas ir licencija

Komercinės inspekcijos beveik visada reikalauja A2 arba STS ir draudimo.

A2STS redakcija12 min. skaitymo

Turinys

Inspekcijų panaudojimo atvejai

Dronai naudojami pramoninėms inspekcijoms: stogų, tiltų, elektros linijų, vėjo turbinų ir naftos vamzdynų tikrinimui. Šios operacijos dažnai vyksta infrastruktūros artimoje aplinkoje ir žmonių atžvilgiu.

Komercinės inspekcijos pagal EASA klasifikuojamos kaip komerciniai skrydžiai — net jei piloto įmonė atlieka tikrinimą savo nuosavybei. Bet koks mokamas ar verslo tikslais atliekamas skrydis laikomas komerciniu.

Reikalinga licencija

Daugumai inspekcijų pakanka A2 pažymėjimo, jei skrydžiai vykdomi atviros kategorijos ribose ir atitinka C2 klasės orlaivio reikalavimus. A2 leidžia skraidyti 30 m (ar 5 m LSM) atstumu nuo neįsitraukusių asmenų.

Jei inspekcija reikalauja skraidyti virš žmonių, BVLOS ar naktį — būtina Specific kategorija arba STS leidimas. Kreipkitės į TKA dėl operacinio leidimo, jei planuojate tokias misijas.

Draudimas inspekcijoms

Komercinėms inspekcijoms būtinas trečiųjų asmenų atsakomybės draudimas (OC). Minimalios sumos nurodytos EASA reglamente; kai kuriems objektams (pvz., energetikos infrastruktūrai) verslo klientai gali reikalauti didesnio draudimo lygio.

Draudimas turi apimti žalą žmonėms, turtui ir tretiesiems asmenims. Palyginkite UAV draudimo polisus pagal draudžiamą sumą, orlaivio svorį ir veiklos tipą.

Kitas žingsnis — STS ar Specific

Jei jūsų inspekcijų projektai perauga A2 ribas — svarstykite STS-01 scenarijų (skrydžiai virš žmonių kontroliuojamoje aplinkoje) arba kreipkitės dėl individualaus Specific operacinio leidimo.

Pradėkite nuo A2 — tai greičiausias kelias pradėti komercinius inspekcijų darbus. A2STS platforma padės pasiruošti tiek A2 teorijai, tiek ateities STS egzaminui.

Dažniausiai užduodami klausimai

Ar A1/A3 pakanka stogų inspekcijoms?
A1/A3 su legacy C3 orlaiviu leidžia skraidyti toli nuo žmonių. Tačiau komercinė operacija reikalauja registracijos ir draudimo. A2 suteikia daugiau lankstumo artimesniam skraidymui.
Ar reikia specialaus leidimo skraidyti prie energetikos infrastruktūros?
Taip, dažnai. Elektros linijos ir pastotės gali būti specifinėse saugumo zonose. Koordinuokite su TKA ir infrastruktūros valdytoju prieš planuodami misijas.

Autorystė ir šaltiniai

A2STS redakcija · Peržiūrėjo: EASA UAS syllabus aligned