Dronų baudos Lietuvoje
Bauda už droną ir bepiločio orlaivio atsakomybė — konkrečios ANK 393 straipsnio sumos, kas tikrina skrydžius ir kaip išvengti konfiskavimo.
Šaltinis: TKA „Bendra informacija“, LR ANK 393 str. Atnaujinta 2026 m.
Baudų dydžiai pagal pažeidimo tipą
Administracinė bauda už bepiločio orlaivį skiriama pagal pažeidimo kategoriją. Pakartotinai sumos didėja; kai kuriais atvejais privalomas drono konfiskavimas.
| Pažeidimas | Pirmą kartą | Pakartotinai | Konfiskavimas |
|---|---|---|---|
| Bepiločio orlaivio naudojimo taisyklių pažeidimas (Reglamentas (ES) 2019/947) — pvz. skrydis be reikiamo pažymėjimo, viršijamas aukštis, skrydis virš minios be tinkamos kategorijos | 500–1 000 € | 1 000–1 500 € | Gali būti konfiskuotas dronas ir valdymo įranga |
| Skrydis virš karinių teritorijų, draudžiamoje, ribojamoje ar pasienio zonos oro erdvėje be teisės — dažniausiai prie oro uostų CTR | 400–800 € | 800–1 200 € | Pakartotinai — privalomas konfiskavimas |
| Naudotojo ar sertifikuoto UAS registracijos reikalavimų pažeidimas (Reglamento (ES) 2019/947 14 str.) — neregistruotas operatorius, nepažymėtas registracijos numeris ant drono | 100–300 € | 300–800 € | Gali būti konfiskuotas dronas |
| Geografinių zonų naudojimo sąlygų pažeidimas — skrydis UAS geozonoje nesilaikant apribojimų ar be leidimo | 400–800 € | 800–1 200 € | Pakartotinai — privalomas konfiskavimas |
Tikslų straipsnio tekstą žr. e-tar.lt (ANK 393 str.).
Kodėl dronų baudos Lietuvoje tapo realios
Nuo 2020 m. visi dronai, sveriantys daugiau nei 250 g arba turintys kamerą, turi būti registruoti TKA sistemoje. Nuo 2024 m. sausio 1 d. galioja C klasės ženklinimas ir griežtesni reikalavimai nuotoliniams pilotams. Su tuo atėjo ir aiškios administracinių baudų sumos — jas TKA viešai skelbia savo „Bendros informacijos“ skiltyje.
Praktikoje dauguma bylų prasideda ne nuo „piktavališkų“ pilotų, o nuo to, kad žmogus nepasitikrino zonų žemėlapyje, neturėjo pažymėjimo ar skrido už pinigus su tik A1/A3. Institucijos tai fiksuoja vis dažniau — ypač prie Vilniaus, Kauno ir Palangos oro uostų, kur 2025 m. VST pranešė apie kelis neleistinus skrydžius per vieną savaitę.
Teisinis pagrindas: ANK 393 straipsnis
Už bepiločio orlaivio pažeidimus Lietuvoje atsakoma pagal Lietuvos Respublikos administracinių nusižengimų kodekso 393 straipsnį „Orlaivių naudojimo taisyklių pažeidimas“. Jis remiasi ES Reglamentu (ES) 2019/947 ir nacionaliniais TKA aktais.
Svarbu: senesniuose straipsniuose internete dar minima ANK 56 straipsnis — šiuo metu dronų baudoms taikomas būtent 393 straipsnis. Tikslų straipsnio tekstą rasite e-tar.lt arba TKA svetainėje.
Kas tikrina dronus lauke
- Policija — gatvėse, renginiuose, po piliečių skambučių.
- Viešojo saugumo tarnyba (VST) — oro uostų prieigos, strateginiai objektai.
- Pasienio tarnyba — pasienio zonos oro erdvė.
- TKA — registracija, pažymėjimai, operatorių duomenys.
- Piliečių pranešimai — matomas skrydis virš kiemo ar renginio dažnai baigiasi patikra.
Dažniausi pažeidimai, dėl kurių skiriama bauda už droną
- Skrydis oro uosto CTR zonoje be leidimo — VST fiksuoja ir pradeda administracinę bylą (400–800 €).
- Neregistruotas operatorius arba numeris nepažymėtas ant drono (100–300 €).
- Skrydis be A1/A3, A2 ar STS pažymėjimo, kai jis privalomas (500–1 000 €).
- Komercinis filmavimas už atlygį be tinkamos kategorijos ir draudimo.
- Skrydis virš žmonių susirinkimo be specialiosios kategorijos leidimo.
- Ignoruojamas ANS žemėlapis — skrydis karinėje ar draudžiamoje geozonoje.
- Skrydis be civilinės atsakomybės draudimo, kai jis privalomas.
Konfiskavimas ir pakartotiniai pažeidimai
Pakartotinis tas pats pažeidimas per metus paprastai reiškia didesnę baudą ir dažnesnį konfiskavimą. ANK 393 str. aiškiai nurodo: už pakartotinius skrydžius draudžiamose zonose konfiskuoti droną privaloma.
Net jei pirmą kartą konfiskavimo išvengsite, prarasti kelių tūkstančių eurų įrangą antrą kartą — reali rizika. Daug pigiau išmokti taisykles ir laikytis jų.
Kaip išvengti baudos: trumpas kontrolinis sąrašas
- Užsiregistruokite TKA sistemoje (sertifikatai.tka.lt) ir pažymėkite numerį ant drono.
- Įsitikinkite, kad turite reikiamą pažymėjimą — A1/A3, A2 arba STS pagal misiją.
- Prieš kiekvieną skrydį atidarykite ANS UTM žemėlapį — /dronu-taisykliu-zemelapis.
- Komerciniam darbui — draudimas, sutartis, skrydžio žurnalas.
- Neskraidykite virš minios, šalia aerodromų ir karinių objektų „tik trumpam“.
- Jei neaišku — klauskite TKA arba rinkitės kitą vietą.
Ką daryti, jei jau įvyko incidentas
Jei dronas krito ir buvo žala — pirmiausia žmonių saugumas, tada fiksuokite faktus ir kreipkitės į draudiką. Jei sustabdė pareigūnas — ramiai pateikite dokumentus, nesiųskite drono be leidimo.
Neslėpkite pažeidimo ir nemėginkite ištrinti skrydžio žurnalo — tai tik pablogina situaciją. Rimtais atvejais verta konsultuotis su teisininku, bet prevencija visada pigesnė.
Pasiruoškite iš anksto
Dauguma baudų kyla dėl žinių spragų, ne dėl tyčios. Nemokama A1/A3 bazė ir simuliacijos padeda išmokti taisykles prieš realų skrydį.