Nuo kiek gramų reikia drono licencijos?

1. 250 g slenkstis — registracija

Jei UAS turi kamerą arba MTOM viršija 250 g, paprastai reikia registruoti operatorių utm.ans.lt (~10 €) ir pažymėti orlaivį unikaliu numeriu.

250 g nėra automatinis „licencijos“ startas — tai registracijos kontekstas. Pažymėjimui dažniausiai reikia A1/A3 net su lengvu dronu su kamera.

MTOM — maksimali skrydžio masė su baterija ir standartiniais priedais.

Svarstyklių triukai (be baterijos, be gimbalo) netinka teisiniam vertinimui. TKA inspekcijoje svarbi reali operacijos konfigūracija.

Jei masė artima ribai (249–255 g), neieškokite „techninių“ apeigų — saugiau registruotis ir turėti A1/A3.

Lengvas žaislinis UAS be kameros gali būti išimtis — bet tai retas pro scenarijus.

2. Kamera keičia reikalavimus

Kamera = dažnai asmens duomenų jutiklis → registracija net jei masė <250 g. Privatumo tema A1/A3 egzamine ir realiame skrydyje.

Filmas per langus, kiemus, balkonus — papildomai vertinkite A2 atstumus ir vietos taisykles.

Be kameros labai lengvi UAS — siauresnės taisyklės, bet vis tiek galioja zonos ir sauga.

BDAR kontekstas: turite pagrindą filmuoti, informuoti asmenis jei reikia, vengti neproporcingo stebėjimo.

Komercinis NT filmavimas — klientai tikisi legalumo; registracija be A1/A3 nepadės.

FPV su kamera 250 g klasėje — registracija + A1/A3 tipiškai.

3. CE klasės C0, C1, C2

C0 (Mini): A1 logika su A1/A3; registracija su kamera. Virš žmonių — tik pagal klasės ribas.

C1 (Air/Mavic): artimam darbui dažnai A2 + 30 m / 5 m / 1:1.

C2: Open A2 kontekstas. C3/C4: A3 ~150 m atstumai.

Klasė ant pakuotės + ES deklaracija. Senas stock be CE — tikrinkite pereinamuosius režimus TKA.

Air/Mavic needsA2 artimoms operacijoms — populiarus klaidingas pirkimas „nors Mini užtenka“.

CE keičia ne tik pažymėjimą, bet ir leidžiamus atstumus.

4. Modelių scenarijai

Mini 4 Pro (C0, kamera): registracija + A1/A3. Mieste — atsargiai; virš minios — ne.

Air 3 (C1): A1/A3 + dažnai A2 planas komercijai.

Mavic 3 (C1/C2 priklausomai): A2 tikėtina artimam darbui.

FPV 250 g: registracija + A1/A3; VLOS privalomas Open.

Senas Phantom be CE: nepriimkite forumų patarimų — tikrinkite TKA 2026.

Nuomos parkas: kiekvienam orlaiviui registracija ir pilotui — savo pažymėjimas.

Antrą droną registruojate prie to paties operatoriaus.

5. Registracija ≠ pažymėjimas

Registracija be A1/A3 — negalite legaliai skraidyti tipinėje Open operacijoje. A1/A3 be registracijos (kai ji reikalinga) — taip pat ne.

Numeris ant korpuso. Pažymėjimas — pilotui. Įmonėje — kiekvienas pilotas turi kompetenciją.

A2STS — pasiruošimas; TKA — pažymėjimas.

Simuliatorius sumažina perlaikymo riziką, bet neišduoda licencijos.

Oficialūs portalai: TKA, utm.ans.lt. Pasiruošimas: /demo, /a1-a3-egzaminas, /a2-egzaminas.

Pasitikrink savo žinias ir pasiruošk drono egzaminui → A2STS.lt testai

6. Savęs patikra

1) MTOM su baterija. 2) Kamera? 3) CE klasė. 4) Vieta (miestas/laukas). 5) Arti žmonių? 6) /ar-man-reikia-drono-licencijos.

Jei bet vienas taškas rodo A2 — ruoškitės A2, ne tik registracijai.

Planai: /kainos. Licencijų apžvalga: /licencijos.

Po sprendimo — 7 dienų A1/A3 planas: /blog/a1-a3-drono-egzaminas-7-dienu-planas.

Gramai + klasė + vieta = pilnas atsakymas, ne vienas skaičius.

Papildoma informacija ir pasiruošimas

Transporto kompetencijos agentūra (TKA) administruoja egzaminus per egzaminai.tka.lt ir pažymėjimus per sertifikatai.tka.lt. Operatoriaus registracija vyksta utm.ans.lt — tai ne tas pats portalas, bet susiję duomenys padeda planuoti skrydžius ir zonas.

Prieš registraciją į bet kurį mokamą egzaminą verta atlikti bent kelias pilnas simuliacijas A2STS platformoje: taip sumažinate perlaikymo tikimybę ir neprarandate laiko eilėje salėje.

Oficialūs mokesčiai 2026 m. orientacijai: A1/A3 internetinis ~11 € (tikrinkite TKA), A2 kontaktinis ~18 €, operatoriaus registracija ~10 €. A2STS planai — atskiras pasiruošimo sprendimas, žr. /kainos.

EASA reglamentai 2019/947 ir 2019/945 nustato Open, Specific ir Certified kategorijas. Atviroje kategorijoje dauguma hobi ir lengvos komercijos pilotų dirba pagal A1, A2 ir A3 subkategorijas be individualaus skrydžio leidimo — jei laikomasi masės, klasės ir atstumų ribų.

CE klasės C0–C6 ant orlaivio arba deklaracijoje nurodo, kokios Open subkategorijos galimos. Painioti masę su klase — dažna klaida pradedantiesiems: 249 g C1 dronas vis tiek gali reikalauti A2 artimam skrydžiui.

Specific kategorijoje reikalingas rizikos vertinimas, dažnai STS ar individuali autorizacija. Certified — retas vartotojiškame segmente.

A2STS timed testai atkartoja klausimų skaičių, laiką ir 75 % slenkstį, kad TKA salėje nebūtų staigmenos. Platforma neišduoda sertifikato — tai daro tik TKA po sėkmingo oficialaus egzamino.

Pradėkite nuo /demo (5 klausimai be kortelės), tada /a1-a3-egzaminas ar /a2-egzaminas pagal tikslą. Silpnų temų kartojimas kas 48 val. iki datos — patikrinta strategija.

Pasitikrink savo žinias ir pasiruošk drono egzaminui → A2STS.lt testai

Dažniausiai užduodami klausimai

Ar 249 g be kameros reikia licencijos?

Registracija dažnai ne; pažymėjimas priklauso nuo operacijos.

Ar Mini <250 g be taisyklių?

Ne — su kamera dažniausiai registracija + A1/A3.

Kada A2?

Arti žmonių su C1/C2 — tipiškai A2.

Svoris ar klasė svarbiau?

Abu.

Modifikacijos?

Gali pakeisti MTOM ir statusą.

Kur registruotis?

utm.ans.lt; egzaminai — TKA.

A2STS pakanka?

Ne oficialiam pažymėjimui.

Nuo ko pradėti?

/ar-man-reikia-drono-licencijos ir /demo.