Dronų žemėlapis Lietuvoje – kur galima skraidyti dronu?

Kur galima skraidyti dronu Lietuvoje?

Trumpas atsakymas: dronu galima skristi tik tada, kai konkreti vieta, oro erdvė ir planuojama operacija atitinka visus taikomus reikalavimus. Vien tai, kad žemėlapyje nematote ryškaus draudimo sluoksnio, nėra pakankamas leidimo kriterijus.

Oficiali taisyklė (ES): Open kategorijoje taikomi aukščio, VLOS, žmonių ir UAS klasės reikalavimai (Reglamentas (ES) 2019/947). Nacionalinės UAS geografinės zonos gali papildomai drausti ar sąlygoti skrydį. Praktikoje: prieš kilimą atverkite ANS UTM, tada įvertinkite savo A1/A2/A3 ar Specific kelią.

Įvertinkite kartu: Open vs Specific; A1 / A2 / A3; 120 m AGL principą (jei netaikomas griežtesnis zonos limitas); VLOS; žmones; UAS klasę; geografines zonas; NOTAM / laikinus apribojimus.

Kur negalima skraidyti dronu?

Nedarykite vieno „draudžiamų vietų Lietuvoje“ sąrašo iš galvos — zonos keičiasi ir turi skirtingas sąlygas. Verčiau galvokite kategorijomis ir visada grįžkite į konkrečios vietos oficialią informaciją ANS UTM.

• Vietos, kur skrydžiai draudžiami pagal zonos tekstą.
• Vietos, kur skrydžiai leidžiami tik su sąlygomis (aukštis, laikas, UAS tipas).
• Vietos, kur reikia leidimo / koordinavimo (pvz. per UTM, zonos valdytoją).
• Vietos, kur apribojimas yra laikinas (NOTAM / renginys / pratybos).
• Vietos, kur galioti papildomos gamtosaugos, uosto, privatumo ar lankytojų taisyklės (ne tik oro erdvė).

Ar galima skraidyti dronu prie oro uosto?

Neužtenka žinoti atstumą iki tako. Reikia tikrinti CTR / susijusias UAS zonas, tikslų kontūrą, aukščio ribas, leidimus, koordinavimo reikalavimus ir aktyvius apribojimus.

Oficiali praktinė informacija (LTOU): skrydžiams virš nustatytų geografinių zonų aerodromo CTR kontekste reikia TKA išduoto STS nuotolinio piloto pažymėjimo (ir, jei taikoma, specialiosios kategorijos leidimo). Vilniaus, Kauno ir Palangos „0 zonose“ — oro uosto valdytojo leidimas per UTM; Šiauliuose — papildomi kariniai / bazės reikalavimai. A1/A3 nulinėje CTR zonoje nepakanka.

Interpretacija A2STS: nerašome universalaus „5 km nuo oro uosto visada draudžiama“ — tai klaidinantis supaprastinimas. Poligoną ir sąlygas rodo tik oficialus žemėlapis.

Ar galima skraidyti dronu mieste?

„Miestas“ nėra atskira viena skrydžio kategorija. Tas pats parkas gali būti laisvas nuo UAS geo zonos, bet netinkamas dėl žmonių; kita gatvė — CTR krašte.

Vertinkite: žmonių buvimą; A1/A2/A3; UAS klasę; geografines zonas; CTR; aukštį; VLOS; vietos taisykles. Geriau nei „mieste negalima“ — „šioje koordinatėje štai kokie sluoksniai ir operacijos sąlygos“.

Geozonos, CTR, NOTAM ir GEO-fence – kuo jie skiriasi?

Kas yra dronų geozonos?

Geografinės UAS zonos (geographical zones) egzistuoja, kad valstybė galėtų saugiai valdyti labai žemą oro erdvę: apsaugoti aerodromus, kritinę infrastruktūrą, saugumą ir aplinką.

Jas skelbia / administruoja nacionalinė sistema (Lietuvoje — per ANS UTM ekosistemą). Zonos gali būti keičiamos; todėl „išmoktas“ žemėlapis iš atminties nėra pakankamas.

Pavyzdys (patikrinta LTOU kontekste): CTR susijusios zonos žymimos kodais URVI (Vilnius), URKA (Kaunas), URSA (Šiauliai), URPA (Palanga). Tikslų kontūrą ir aukštį visada imkite iš UTM, ne iš atminties.

Kas yra NOTAM ir kodėl dronų pilotui jį reikia tikrinti?

NOTAM = laikinas / aktualus aeronautinis pranešimas, kuris gali pakeisti skrydžio sąlygas. Vakar laukas buvo „ramus“, šiandien — renginys ar pratybos.

Praktikoje: prieš skrydį patikrinkite laikinus sluoksnius ANS UTM. Jei operacija jautri (komercija, miestas, aerodromo kaimynystė), papildomai naudokite aeronautinius šaltinius. A2STS nekuria atskirų NOTAM duomenų.

Ar galima pasitikėti DJI žemėlapiu?

Trumpas atsakymas: ne kaip vieninteliu teisiniu šaltiniu.

Oficialus UTM: reguliacinė informacija, nacionalinės geo zonos, skrydžio teisėtumo kontekstas, aktualūs oro erdvės apribojimai. Gamintojo GEO-fence: techninis sprendimas, gamintojo DB, įspėjimas / blokavimas, gali skirtis nuo oficialaus šaltinio.

Praktikoje: GEO-fence kaip papildoma sauga — gerai; vietoj utm.ans.lt — ne.

Ką daryti, jeigu žemėlapyje skrydis ribojamas?

Bendras procesas (ne visoms zonoms identiškas): 1) atidarykite konkrečią zoną; 2) perskaitykite apribojimą; 3) nustatykite valdytoją / atsakingą instituciją; 4) patikrinkite, ar leidimas apskritai galimas; 5) kokių dokumentų reikia; 6) pateikite prašymą / atlikite koordinavimą, jei taikoma; 7) sulaukite patvirtinimo; 8) tik tada planuokite skrydį.

LTOU / ANS kontekste daugelis paraiškų eina per utm.ans.lt arba „Lithuania Drone Map“ programėlę. Nerašome, kad UTM patvirtinimas visada = automatinis leidimas skristi — skaitykite zonos ir sistemos tekstą.

Ar A1/A3 arba A2 leidžia skristi ribojamoje zonoje?

Svarbiausia žinutė: nuotolinio piloto kompetencija / pažymėjimas nepanaikina geografinio oro erdvės apribojimo.

A1/A3 ir A2 — Open kategorijos subkategorijų / kompetencijos dalis. Geozona — atskiras klausimas. STS / Specific taip pat nėra automatinis „leidimas skristi visur“; tai kelias operacijoms, kurioms Open nepakanka, su savo dokumentacija ir rizikos valdymu.

Pasiruošimui: /a1-a3-egzaminas, /a2-egzaminas, /sts-egzaminas. Taisyklėms: /dronu-taisykles ir /reglamentai.

Koks didžiausias drono skrydžio aukštis?

Open kategorijoje dažniausiai taikomas 120 m AGL principas — aukštis virš žemės paviršiaus, ne „nuo jūros lygio“. Reljefas, pastatai, vietinis zonos limitas ir operacijos tipas gali sumažinti leistiną aukštį.

Praktikoje: jei zona leidžia mažiau — laikotės zonos. Jei GEO-fence riboja žemiau — tai techninis limitas, bet teisinį maksimumą vis tiek diktuoja taisyklės + UTM.

Ar su mažesniu nei 250 g dronu galima skraidyti visur?

Ne. Mažesnė masė gali pakeisti Open kategorijos sąlygas (pvz. kai kuriuos žmonių / klasės aspektus), tačiau geozonos, oro erdvės apribojimai, žmonių sauga ir VLOS lieka aktualūs. Gamintojo GEO-fence nėra teisės aktas.

Ar galima skraidyti dronu miške ar parke?

Atskirkite sluoksnius: (1) oro erdvės / UAS geozonos; (2) saugomų teritorijų taisyklės; (3) laukinės gamtos apsauga; (4) lankytojų saugumas; (5) privatumas.

Nesakome „miške galima“, jei nepatikrinote konkrečios teritorijos. Jei UTM nerodo UAS zonos — tai dar ne leidimas pažeisti parko ar gamtosaugos taisykles.

Kas gresia pažeidus dronų skrydžių apribojimus?

Atsakomybė priklauso nuo konkretaus pažeidimo ir taikomų teisės aktų. Lietuvoje administracinė atsakomybė už orlaivių naudojimo taisyklių pažeidimus siejama su ANK 393 straipsniu; sumos ir konfiskavimo sąlygos skiriasi pagal pažeidimo rūšį.

Detalus baudų gidas (su lentelėmis ir data): /klaidos-baudos. Prieš skrydį būtina patikrinti aktualias taisykles TKA / e-tar — A2STS neatstoja teisinės konsultacijos.

Dronų žemėlapis Vilniuje

Vilniuje dažniausiai ieškoma: „dronų žemėlapis Vilnius“, „kur skraidyti dronu Vilniuje“, „Vilniaus oro uostas dronas“, „Vilnius CTR“. Pradėkite nuo ANS UTM vaizdo viršuje arba atidarykite miesto gidasą /kur-galima-skraidyti-dronu/vilniuje.

Praktinis fokusas: EYVI CTR / susijusios UAS zonos, senamiestis ir institucijos, parkų / žmonių rizika. Nėra vieno miesto „žaliojo statuso“.

Dronų žemėlapis Kaune

Kaune tikrinkite EYKA CTR kontūrą ir miesto tankumą. Gidas: /kur-galima-skraidyti-dronu/kaune. Žemėlapio greitas vaizdas — per miestų korteles aukščiau.

Dronų žemėlapis Klaipėdoje

Klaipėdoje svarbūs uosto ir pakrantės sluoksniai bei Palangos aerodromo CTR kontekstas. Gidas: /kur-galima-skraidyti-dronu/klaipedoje.

Dronų žemėlapis Šiauliuose

Šiauliuose EYSA / Zoknių kontekstas reikalauja ypač atidžios UTM patikros; LTOU mini papildomus leidimo reikalavimus nulinėje zonoje. Gidas: /kur-galima-skraidyti-dronu/siauliuose.

Dronų žemėlapis Panevėžyje

Panevėžyje pradėkite nuo Pajuosčio / vietinių aerodromo sluoksnių ANS UTM. Gidas: /kur-galima-skraidyti-dronu/panevezyje.

Dronų žemėlapis Lietuvoje — oficialus ANS UTM šaltinis

Ieškant „utm ans“, „ans žemėlapis“, „utm.ans.lt“ ar „dronų skraidymo žemėlapis“ reikia vieno dalyko: oficialios geo informacijos. Ją teikia ANS UTM Aviation Map.

A2STS = interpretacija, UX, mokomoji informacija ir integracija. A2STS nėra oro erdvės reguliatorius ir nekuria paralelinio zonų duomenų rinkinio.

Ką reikia patikrinti prieš kiekvieną skrydį?

Naudokite 10 punktų sąrašą aukščiau. Trumpai: UTM vieta → zonos → NOTAM → CTR → kategorija → aukštis → žmonės → oras → technika → vietiniai reikalavimai.

Papildomai: /blog/oro-erdve-lietuvoje, /dronu-taisykles, /licencijos.