Ar kiekvienam dronui Lietuvoje reikia „licencijos“?

Ne. Reikalavimas priklauso nuo UAS, operacijos ir vietos. Labai lengvas C0 be kameros A1 kontekste dažnai neturi formalaus A1/A3 pažymėjimo (bet reikia skaityti instrukciją). Tipiniam foto dronui su kamera — dažnai registracija + A1/A3 ar daugiau.

Kuo skiriasi operatoriaus registracija ir piloto pažymėjimas?

Registracija (kai taikoma) identifikuoja atsakingą UAS operatorių / naudotoją. Pažymėjimas įrodo nuotolinio piloto kompetenciją (A1/A3, A2, STS). Tai skirtingi dalykai; abiejų gali prireikti.

Ar A2STS išduoda oficialią drono licenciją?

Ne. Oficialių pažymėjimų išdavimą vykdo TKA (ar kita EASA valstybės NAA). A2STS yra pasiruošimo platforma su simuliacijomis — išlaikytas simuliatorius nėra sertifikatas.

Ar DJI Mini (<250 g) galima be nieko?

Dažniausiai ne. Su kamera tipiniu atveju reikia operatoriaus registracijos; daugeliui Open skrydžių — ir A1/A3 kelio. Be to prieš skrydį tikrinkite zonas.

Ar komercinis skrydis automatiškai reikalauja A2 ar STS?

Ne. EASA neturi atskiros „komercinės“ kategorijos. Atlygis pats savaime nenustato A2 ar STS — svarbu UAS, žmonės, vieta, VLOS/BVLOS ir Open vs Specific.

Kur rasti oficialius reikalavimus?

EASA Open/Specific gairės, Reglamentas (ES) 2019/947, TKA (tka.lt, egzaminai.tka.lt, sertifikatai.tka.lt) ir ANS UTM žemėlapis (utm.ans.lt). A2STS santraukos — mokomosios, ne institucinis sprendimas.

Kaip pasiruošti teoriniam egzaminui?

Nustatykite, ar jums tikėtina A1/A3, A2 ar STS. Tada treniruokitės atitinkamame A2STS simuliatoriuje (/a1-a3-egzaminas, /a2-egzaminas, /sts-egzaminas) ir tik tada eikite į oficialų TKA egzaminą.

Informacinis gidas · LT

Ar reikia drono licencijos Lietuvoje?

Trumpai: Ne visiems vienodai. Lietuvoje „drono licencija“ kasdienėje kalboje dažniausiai reiškia nuotolinio piloto kompetencijos pažymėjimą (A1/A3, A2 arba STS), kurį išduoda Transporto kompetencijos agentūra (TKA) — ne A2STS. Atskirai gali reikėti UAS operatoriaus registracijos. Reikalavimai priklauso nuo drono masės / CE klasės, kameros, skrydžio vietos ir operacijos tipo. Šis gidas padeda orientuotis; jis nėra teisinė konsultacija ir negarantuoja atitikties.

Informacija tikrinta 2026-10-02 pagal viešus EASA / TKA / ES teisės šaltinius. Prieš skrydį ir egzaminą patikrinkite aktualią oficialią informaciją.

Sužinokite, kas taikoma jums

Greitam orientavimui pagal modelį, svorį ir skrydžio tipą naudokite interaktyvų testą. Po rezultato galėsite pereiti į A1/A3, A2 ar STS pasiruošimą A2STS — tai treniruotė, ne oficialus pažymėjimas.

Interaktyvus testas Dronų taisyklių žemėlapis 5 klausimų demo

Ką žmonės vadina „drono licencija“?

Kasdienėje kalboje tai dažniausiai reiškia nuotolinio piloto kompetencijos pažymėjimą (A1/A3, A2 arba STS). Tai nėra tas pats, kas UAS operatoriaus registracija (numeris / identifikacija, kai taikoma). Trečias sluoksnis — kur ir kaip skraidote (geozonos, aukštis, atstumai, VLOS). Be visų trijų lengva suklysti: „turiu Mini, vadinasi nieko nereikia“ arba „išlaikiau A2STS testą, vadinasi turiu teises“.

Ar licencija reikalinga kiekvienam dronui?

Ne. Pagal EASA Open kategorijos gaires labai lengvas C0 / <250 g UAS A1 operacijoje dažnai neturi formalaus A1/A3 pažymėjimo — reikia skaityti ir laikytis instrukcijos. Bet jei yra kamera ar MTOM ≥250 g, tipiniu atveju įsijungia operatoriaus registracija; C1 ir daugelis A3 operacijų reikalauja A1/A3 kompetencijos. Išimtys siauros — nevertinkite vien pagal „svoris ant pakuotės“.

Registracija vs piloto kompetencija

Operatoriaus registracija — kas atsakingas už UAS (kai taikoma: tipinis slenkstis kamera arba ≥250 g). Lietuvoje orientuokitės į TKA / ANS UTM procesus.
Piloto pažymėjimas — ar įrodėte kompetenciją (A1/A3 internetu; A2 papildomai; STS Specific scenarijams).
Abu gali būti reikalingi vienu metu. Registracija ≠ teisė skristi be kompetencijos, kai kompetencija privaloma.

A1/A3, A2 ir STS — kuo skiriasi?

A1/A3 — bazinė Open kompetencija daugeliui tipinių skrydžių (formatas TKA sistemoje dažnai cituojamas kaip ~40 klausimų / ~40 min. / ≥75 % — tikrinkite aktualų formatą).
A2 — Open A2 subkategorija (pvz. arčiau žmonių su tinkama CE klase). Prieš A2 paprastai reikia A1/A3. Tai nėra „komercinė licencija“.
STS — Specific / standartiniai scenarijai, kai Open nepakanka. Ne kiekvienai komercinei misijai ir ne sinonimas BVLOS.

Palyginimas: /licencijos. Pasiruošimas: A1/A3, A2, STS, A2+STS.

Ar masė ir CE klasė keičia reikalavimus?

Taip. 250 g — dažnas registracijos / rizikos slenkstis; CE klasė (C0–C4 Open kontekste) riboja, kokioje subkategorijoje galite skristi. 249 g C0 su kamera ir 249 g be kameros — ne tas pats kelias. Detaliau: nuo kiek gramų?.

Ar atsakymas priklauso nuo vietos ir skrydžio būdo?

Taip. Miestas, žmonių artumas, CTR / UAS zonos, aukštis ir VLOS/BVLOS keičia, ar pakanka Open A1/A3, ar reikia A2, ar jau Specific. Pažymėjimas ES erdvėje gali būti pripažįstamas, bet zonos — vietinės. Prieš kiekvieną skrydį: dronų taisyklių žemėlapis ir oficialus ANS UTM.

Sprendimų lentelė — ką patikrinti

Lentelė orientacinė. Išimtys (žaislinis UAS, pereinamieji režimai, Specific autorizacijos) egzistuoja — prieš skrydį patvirtinkite oficialiuose šaltiniuose.

Drono ar operacijos kontekstas, potencialus reikalavimas, ką patikrinti ir oficialus žingsnis
Drono / operacijos kontekstas	Potencialiai aktualus reikalavimas	Ką patikrinti	Šaltinis / kitas žingsnis
C0 / labai lengvas UAS (<250 g), A1 operacija, be kameros / jutiklio asmens duomenims	Formalaus A1/A3 pažymėjimo dažnai nereikia; privaloma atidžiai skaityti ir laikytis gamintojo instrukcijos. Geozonos ir saugos taisyklės vis tiek galioja.	Ar tikrai nėra kameros / jutiklio? Ar operacija lieka A1 ribose? Ar zonos leidžia skrydį?	EASA — Open category (kompetencija)
UAS su kamera arba MTOM ≥250 g (pvz. tipinis DJI Mini su kamera)	Dažnai reikia UAS operatoriaus registracijos (kai taikoma). Daugeliui tipinių Open skrydžių su C1 ar A3 kontekstu — A1/A3 nuotolinio piloto kompetencija.	MTOM su baterija ir priedais; CE klasė; ar registracija jau atlikta; ar pakanka A1/A3 jūsų vietai.	TKA — bepiločiai orlaiviai
C1 / C2 UAS, skrydis arčiau neįsitraukusių asmenų (Open A2 logika)	Paprastai A1/A3 + A2 nuotolinio piloto kompetencija; atstumai ir režimai priklauso nuo klasės / low-speed — tikrinkite EASA lenteles.	CE klasė ant orlaivio; ar tikrai Open A2, o ne Specific; ar praktikos deklaracija atlikta prieš A2 egzaminą.	A2 egzaminas — pasiruošimas A2STS
C3/C4 ar operacija A3 atstumuose (toli nuo žmonių / gyvenviečių pagal taisykles)	Dažnai A1/A3 kompetencija + griežtesni atstumai. Registracija — jei ≥250 g arba kamera.	Ar realiai galite išlaikyti A3 atstumus savo vietoje? Mieste A3 dažnai neįmanoma.	Licencijų vedlys
Operacija už Open ribų / pagal STS (pvz. tam tikri BVLOS ar STS-01/02 scenarijai)	Specific kelias: STS kompetencija ir/ar autorizacija pagal scenarijų — ne „automatinė komercinė licencija“.	Ar Open tikrai nepakanka? Koks STS? Kokios C5/C6 / stebėtojų sąlygos?	STS egzaminas — A2STS
Bet koks skrydis lauke (miestas, laukas, prie oro uosto)	Pažymėjimas neatleidžia nuo geo zonų, aukščio (dažnai iki 120 m AGL Open) ir vietinių apribojimų patikros.	ANS UTM žemėlapis prieš kiekvieną skrydį; CTR / draudžiamos zonos; privatumas.	Dronų taisyklių žemėlapis

Ką daryti pradedančiajam prieš pirmą skrydį?

Nustatykite MTOM, kamerą ir CE klasę (deklaracija / pakuotė).
Pereikite interaktyvų testą ir palyginkite su /licencijos.
Jei registracija tikėtina — atlikite ją pagal TKA / ANS UTM instrukcijas (gidas).
Jei reikia A1/A3 (ar A2/STS) — pasiruoškite A2STS simuliacijomis, tada laikykite oficialų TKA egzaminą.
Prieš pakilimą patikrinkite zonas, orą, VLOS ir privatumą.

Oficialūs šaltiniai (tikrinta 2026-10-02)

Neišspręstas / jautrus punktas: kai kuriose EASA santraukose C0 A1 kompetencija nurodoma kaip „skaityti instrukciją“, o kai C0 skraidinamas A3 kontekste gali būti reikalaujama A1/A3 mokymo — jei abejojate savo subkategorija, elkitės konservatyviai ir tikrinkite TKA / EASA lenteles konkrečiam UAS. TKA mokesčiai ir egzamino formatas gali keistis — prieš mokėjimą žiūrėkite egzaminai.tka.lt.

Kaip pasiruošti teoriniam įvertinimui?

A2STS atkartoja tipinį klausimų skaičių, laiką ir ≥75 % slenkstį mokymosi tikslais. Rekomenduojama seka: demo → atitinkamas kelias (A1/A3 / A2 / STS) → oficialus TKA egzaminas. Sekimas šiuo gidu negarantuoja teisinės atitikties.

DUK

Ar kiekvienam dronui Lietuvoje reikia „licencijos“?: Ne. Reikalavimas priklauso nuo UAS, operacijos ir vietos. Labai lengvas C0 be kameros A1 kontekste dažnai neturi formalaus A1/A3 pažymėjimo (bet reikia skaityti instrukciją). Tipiniam foto dronui su kamera — dažnai registracija + A1/A3 ar daugiau.
Kuo skiriasi operatoriaus registracija ir piloto pažymėjimas?: Registracija (kai taikoma) identifikuoja atsakingą UAS operatorių / naudotoją. Pažymėjimas įrodo nuotolinio piloto kompetenciją (A1/A3, A2, STS). Tai skirtingi dalykai; abiejų gali prireikti.
Ar A2STS išduoda oficialią drono licenciją?: Ne. Oficialių pažymėjimų išdavimą vykdo TKA (ar kita EASA valstybės NAA). A2STS yra pasiruošimo platforma su simuliacijomis — išlaikytas simuliatorius nėra sertifikatas.
Ar DJI Mini (<250 g) galima be nieko?: Dažniausiai ne. Su kamera tipiniu atveju reikia operatoriaus registracijos; daugeliui Open skrydžių — ir A1/A3 kelio. Be to prieš skrydį tikrinkite zonas.
Ar komercinis skrydis automatiškai reikalauja A2 ar STS?: Ne. EASA neturi atskiros „komercinės“ kategorijos. Atlygis pats savaime nenustato A2 ar STS — svarbu UAS, žmonės, vieta, VLOS/BVLOS ir Open vs Specific.
Kur rasti oficialius reikalavimus?: EASA Open/Specific gairės, Reglamentas (ES) 2019/947, TKA (tka.lt, egzaminai.tka.lt, sertifikatai.tka.lt) ir ANS UTM žemėlapis (utm.ans.lt). A2STS santraukos — mokomosios, ne institucinis sprendimas.
Kaip pasiruošti teoriniam egzaminui?: Nustatykite, ar jums tikėtina A1/A3, A2 ar STS. Tada treniruokitės atitinkamame A2STS simuliatoriuje (/a1-a3-egzaminas, /a2-egzaminas, /sts-egzaminas) ir tik tada eikite į oficialų TKA egzaminą.