2026-07-01 · 10 min. skaitymo

Netikėtas ATTI režimas

Orlaivis perjungia į ATTI be GPS — drift su vėju.

Simptomai

Netikėtas ATTI režimas — tipiniai požymiai skrydžio metu ar prieš arm:

  • ATTI indicator yellow
  • No position hold
  • Wind pushes aircraft

Dažnos priežastys

Prieš keičiant dalis, išskirkite ar problema programinė, mechaninė ar aplinkos:

  • GPS lost temporarily
  • Compass interference
  • Flying under bridges / near metal

Sprendimas žingsnis po žingsnio

Dirbkite saugiai: baterija išjungta dirbant su ESC/motoriais; po remonto — bandomasis skrydis atviroje vietoje VLOS.

  • Iškart manual control; land if needed.
  • Skriskite atviroje vietoje; pakartokite GPS lock.
  • Neskriskite po tiltais su GPS režimu.

Prevencija

Prevencija sumažina gedimų tikimybę ir saugo licencijos reikalavimus (EASA Open, VLOS):

  • Wind margin
  • ATTI training

Dažniausiai užduodami klausimai

Ar galiu skristi su „Netikėtas ATTI režimas“ gedimu?
Ne, jei gedimas veikia skrydžio saugumą (GPS, kompasas, ESC, baterija). Pirmiausia išspręskite problemą žemėje ir atlikite bandomąjį skrydį.
Ar reikia registruoti remontą TKA?
Privalomo remonto registravimo nėra, bet komercinėms misijoms rekomenduojamas maintenance žurnalas.

Autorystė ir šaltiniai

A2STS redakcija · Peržiūrėjo: EASA UAS syllabus aligned · Atnaujinta: 2026-07-01